Bienvenidos a mi
blog, donde podras encontrar todo lo referente a esta parte importante del
motor diesel como es el inyector, el cual te ayudara a profundizarte en este
tema.
martes, 13 de noviembre de 2012
Mision Del Inyector
La
misión de los inyectores es la de realizar la
pulverización de la pequeña cantidad de combustible y de
dirigir el chorro de tal modo que el combustible sea
esparcido homogéneamente por toda la cámara de
combustión.
Debemos
distinguir entre inyector y porta-inyector y dejar en claro
desde ahora que el último aloja al primero; es decir, el
inyector propiamente dicho esta fijado al porta-inyector y es
este el que lo contiene además de los conductos y racores
de llegada y retorno de combustible.
Destaquemos
que los inyectores son unos elementos muy solicitados,
lapeados conjuntamente cuerpo y aguja (fabricados con
ajustes muy precisos y hechos expresamente el uno para el
otro), que trabajan a presiones muy elevadas de hasta 2000
aperturas por minuto y a unas temperaturas de entre 500 y
600 °C.
Tipos De Inyectores
Inyector:
Existe
gran variedad de inyectores, dependiendo estos del sistema
de inyección y del tipo de cámara de combustión que
utilice cada motor, aunque todos tienen similar principio de
funcionamiento.
Fundamentalmente
existen dos tipos:
-Inyectores
de orificios, generalmente
utilizados en motores de inyección directa.
-Inyectores
de espiga o de tetón (que
pueden ser cilíndricos o cónicos) para motores de
inyección indirecta. Dentro de este tipo, existe una
variante, que se denomina inyectores de estrangulación, con
los que se consigue una inyección inicial muy pequeña y
muy pulverizada y que en su apertura total consigue efectos
similares a los inyectores de tetón cónico.
Inyector
Que Es Un Inyector.
Un inyector es un dispositivo utilizado para bombear fluidos
utilizando el efecto Venturi. Utiliza un fluido a alta presión que sale por una
boquilla a alta velocidad y baja presión convirtiendo su energía potencial en
energía cinética. En esta zona de baja presión se mezcla con el fluido que se
quiere bombear y le imparte energía cinética (velocidad). A continuación ambos
fluidos mezclados entran por otra boquilla donde la energía cinética vuelve a
convertirse en potencial, disminuyendo la velocidad y aumentando la presión. El
fluido bombeado puede ser o líquido o gaseoso y, en algunos casos puede llevar
sólidos en suspensión. En todos los casos el fluido propulsor y el bombeado
salen totalmente mezclados a la salida del inyector. Una de las aplicaciones
más frecuentes del inyector es en la Inyección de combustible en los motores
termodinámicos.
Uso
Aparte del ya indicado para calderas de vapor, se utilizan
bombas de inyector para bombear diesel que podrían dañar otro tipo de bombas.
También se usan inyectores para hacer disoluciones ya que los fluidos se
mezclan muy eficientemente en el inyector. Como ejemplo se puede citar la
carbonatación de bebidas carbónicas donde la bebida sin carbónico se inyecta a
alta presión y arrastra el gas carbónico que se disuelve inmediatamente por lo
que a la salida del inyector se obtiene bebida ya carbonatada.
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