Existe
gran variedad de inyectores, dependiendo estos del sistema
de inyección y del tipo de cámara de combustión que
utilice cada motor, aunque todos tienen similar principio de
funcionamiento.
Fundamentalmente
existen dos tipos:
-Inyectores
de orificios, generalmente
utilizados en motores de inyección directa.
-Inyectores
de espiga o de tetón (que
pueden ser cilíndricos o cónicos) para motores de
inyección indirecta. Dentro de este tipo, existe una
variante, que se denomina inyectores de estrangulación, con
los que se consigue una inyección inicial muy pequeña y
muy pulverizada y que en su apertura total consigue efectos
similares a los inyectores de tetón cónico.
Muy bien kevin si deseas ver todo sobre inyeccion o conocer sobre el tema nosotros somos distribuidores en colombia de ello visitanos www.dieselydiesel.wix.com/repuestos tambien tengo un blog
ResponderEliminar